Na het intrekken van een eerdere aanvraag in 2023, dient Colruyt Group nu een aangepaste bouwaanvraag in voor een nieuw filiaal aan de Vliegveldlaan in Brustem. De winkel zal kleiner zijn en er is meer aan dacht voor de verkeersveiligheid.

  • Rudi De Cock
  • Beeld bovenaan – De huidige site © MH

De eerste plannen werden in maart 2023 door de Colruyt Groep zelf geschrapt na een negatief advies van de bevoegde overheid. Na overleg met de stad Sint-Truiden diende Colruyt nu een herwerkte versie van het project in. De nieuwe aanvraag speelt in op de bezorgdheden van de stad en de buurt. De geplande winkel zal kleiner zijn dan oorspronkelijk voorzien, met een netto winkeloppervlakte van 975 m². Daarnaast is er bijzondere aandacht voor een veilige en vlotte bereikbaarheid voor fietsers en voetgangers, waaronder een aparte toegang en bijkomende, deels overdekte fietsplaatsen. Ook de heraanleg van een kleine straat maakt deel uit van het project, net als maatregelen voor meer groenaanleg en wateropvang via wadi’s.

Een eerste impressie met de opnieuw aangelegde buurtweg die op de Vliegveldlaan uitkomt © Colruyt Group

Het terrein aan de Vliegveldlaan (foto helemaal bovenaan), niet ver van de rotonde met de Carrefour, bleef de voorbije jaren onaangeroerd nadat Colruyt in maart 2023 zijn eerste aanvraag officieel introk. Intussen loopt het openbaar onderzoek over de nieuwe plannen. Dat gebeurt op een moment waarop er in de bredere sector vragen rijzen over het aantal supermarkten in België. Vakbonden pleitten recent nog voor een tijdelijke stop op nieuwe vestigingen, onder meer naar aanleiding van de herstructurering bij Delhaize. Ze wijzen erop dat er in België ongeveer één supermarkt per 3.000 inwoners is, wat volgens hen de markt onder druk zet. Ook sommige buurt- en dorpsbewoners liepen en lopen niet warm voor nóg een supermarkt in Brustem. Zo wordt er gevreesd voor verkeersoverlast. Naar verluidt zou er of gaat er door een aantal van hen klacht ingediend worden. Dat wordt dan ‘meegenomen’ in de uiteindelijke beslissing.

Voorstanders

Anderzijds zijn er de trouwe Colruyt-klanten die zich telkens naar de andere kant van de stad moeten verplaatsen en het dus een goede zaak vinden. “Op maandbasis besparen we soms tientallen euro’s”, klonk het in 2023 op sociale media. “Daarnaast kan het in- en uitrijden bij de nieuwe Colruyt verkeersremmend werken voor de Vliegveldlaan, waardoor de snelheidsduivels zich alsnog zullen moeten aanpassen. Als we nu de baan willen oversteken, moeten we soms minutenlang wachten, en wanneer de baan even open ligt wordt er veel te hard doorgereden.”

Of de plannen voor de Colruyt in Brustem deze keer definitief goedgekeurd worden, zal afhangen van de uitkomst van het lopende onderzoek.

© Colruyt Group